Их труд всегда необходим. Сергей Тарасенко поделился итогами работы дорожников в 2018 году

Генеральный директор компании «Ровеньской дорожник» Сергей Тарасенко рассказал о предварительных итогах работы предприятия в нынешнем году. По словам руководителя, согласно установке губернатора работа на главных объектах завершена к 1 октября. Главной задачей было уложить объём асфальта при наилучших погодных условиях.

Работы было много

«Этот год был для нас очень напряжённым. В зимний период пришлось работать с полной нагрузкой, потому что были сложные погодные условия: снежные заносы, гололедица, но мы, считаю, с честью справились с ситуацией, больших нареканий в наш адрес не было, хотя, повторюсь, работали с наивысшим напряжением», – сказал директор предприятия.

Глава Ровеньского дорожника отметил, что в этом году зима была в силе вплоть до апреля. Поэтому осложнилась подготовка к новому строительному сезону — много людей, техники было задействовано в работах по зимнему содержанию дорог.

«Тем не менее, к началу строительного сезона мы заготовили более 70% необходимых строительных материалов, успели подготовить основные дорожно-строительные машины и, буквально, с первых погожих дней включились в производство на основных объектах. Работы было много и в Вейделевском, и в Ровеньском районах, но основной объём в этом году пришёлся на наш район», — рассказал руководитель предприятия.

Среди важных основных объектов дорожников были капитальные ремонты дорог Ровеньки-Лозная протяжённостью 12,8 км, Ровеньки-Лозовое – 18,2 км, участки дорог Новый Оскол-Валуйки-Ровеньки – 22,4 км, Нагольное-Клименково – 2,2 км. Около 60% этих средств были освоены на дорогах Ровеньского района, остальные 40% — Вейделевского. На эти объекты потребовалось около 300 тыс. тонн щебёночной продукции, выпущено более 125 тыс. тонн асфальтобетонной смеси.

Сергей Тарасенко сообщил, что в данный момент завершается работа по благоустройству отремонтированных дорог, устройству съездов к ним, строительству тротуаров в посёлке Ровеньки, сёлах Нагольное, Нагорье. Кроме дорожного строительства, идёт подготовка техники к сезону зимнего содержания дорог, приобретены все необходимые противогололёдные материалы.

Главное богатство — люди

На предприятии сегодня трудятся 210 человек. Средняя заработная плата по предприятию на сегодняшний день превышает 34 тыс. рублей, а зарплата работников таких специфических профессий как, например, оператор асфальтобетонного завода, машинист асфальтоукладчика, катка, автогрейдера, превышает 50 тыс. рублей, доходя, порой, до 80 тыс. рублей. По словам гендиректора, все работают исправно, с пониманием значимости своего труда в общем результате.

«Естественно, освоить такой большой объём работы было бы невозможно без слаженного коллектива. Численность, прямо скажем, на самом низком пределе, периодически, в связи с ростом производства, ощущаем нехватку кадров. Каждый работник чувствует свою ответственность и старается вложить все силы в работу. Могу смело сказать, что все бригады, все подразделения трудились на высоком уровне», — рассказал руководитель.

Отдельно он отметил работу бригады по выпуску асфальтобетонной смеси под руководством мастера Александра Кудрявцева, машинистов дорожных машин Юрия Титовского, Николая Покусаева, Андрея Бражникова, Виктора Павлова, Владимира Кузнецова, Ивана Мныху, Александра Пакалова, водителей Расима Азизова, Алексея Андреева, Николая Злобина, Николая Прудника, Александра Вишнякова, дорожных рабочих Николая Благодыра, Геннадия Куянец. Тарасенко добавил, что слаженность работы во многом зависела от инженерно-технических работников, в том числе прорабов Андрея Тараканова, Сергея Капустина, мастеров Николая Кветкина, Валерия Вертиёва. Отметил он и работников производственного отдела под руководством Любови Волощенко, бухгалтерии во главе со Светланой Андреевой, отдела главного механика под руководством Владимира Журавлёва.

«Приятно отметить, что на предприятии обновляются кадры, и происходит это в сторону омоложения. Так, среди рабочих профессий – большинство новички. Молодых специалистов, кто отработал этот сезон, мы уже считаем опорой в коллективе», — добавил гендиректор.

Год выдался очень продуктивным

Несмотря на трудности, Сергей Тарасенко считает нынешний год очень продуктивным в плане обновления и усиления производственной мощности. Свыше 70 млн рублей вложили на предприятии в новую технику. Основные средства ушли на приобретение нового асфальтобетонного завода, который будет задействован в следующем сезоне, сейчас идут пуско-наладочные работы. Также закуплены автогрейдеры, самосвалы, катки.

Старый завод, который служил с 1983 года, будет демонтирован. С введением в строй нового асфальтобетонного завода повысится производительность труда, вдвое увеличится количество и качество выпускаемой асфальтобетонной смеси.

«Решится и экологическая проблема, мы полностью избавимся от того шлейфа выбросов пыли, который сопровождал работу заводов. Ровенчане могли заметить, что в этом году мы уже вполовину уменьшили выбросы, оборудовав один из заводов пылеочистными установками, новый АБЗ – экологически чистый. К следующему сезону планируем вложить ещё не менее 34 млн рублей. Обновим парк дорожных машин, усилим автотранспортный парк», — рассказал глава «Ровеньского дорожника».

Уже утверждена программа работ на 2019 год. Для предприятия, при условии, что будут выиграны торги, новый строительный сезон предполагается ещё более напряжённым. В Ровеньском районе планируется ремонт дорог Айдар-Ладомировка, Нагорье-Ржевка, Свистовка-Ясены. Возрастёт объём работ в Вейделевском районе.

«Впереди День работников дорожного хозяйства, и я хотел бы сердечно поздравить с профессиональным праздником наших работников, ветеранов производства, всех, кто имеет отношение к строительству дорог, пожелать всем здоровья, семейного благополучия и удачи», — поздравил коллектив генеральный директор.